汽車檢具廠家的汽車檢具用于測量和評價汽車零件尺寸質(zhì)量的檢驗設(shè)備。經(jīng)過多年的實際生產(chǎn)經(jīng)驗汽車檢具廠家已沉淀了一種成熟前沿的汽車檢具技術(shù)。

　　汽車檢具廠家的技術(shù)近年來在特殊項目及產(chǎn)品上也得到了廣泛的應(yīng)用。近幾年汽車檢具廠家的汽車檢具技術(shù)得到了快速發(fā)展，已成為主流的技術(shù)。因汽車檢具廠家的汽車檢具具有較好的切割質(zhì)量與精度，以及的加工速度，汽車行業(yè)普遍認為激光切割在將來極有可能取代沖壓成為主流的汽車檢具技術(shù)?，F(xiàn)在，我們就針對汽車檢具廠家的汽車檢具技術(shù)在汽車模具制作中的應(yīng)用做一些簡要的介紹。

　　在汽車零件生產(chǎn)現(xiàn)場,汽車檢具廠家通過汽車檢具實現(xiàn)對汽車零件的在線檢測,為此需要將汽車零件準(zhǔn)確地安裝于汽車檢具上,然后通過目測,或測量表,或卡尺對汽車零件型面,周邊進行檢查,也可以借助檢驗銷或目測對汽車零件上不同性質(zhì)的孔及汽車零件與汽車零件之間的聯(lián)接位置進行目檢，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時實現(xiàn)汽車零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。在此情況下，通過目檢或測量可以判斷:汽車零件輪廓周邊大小和形狀區(qū)域以及相對位置與通過CAD/CAM直接加工的汽車檢具理論值之間的偏差。

　　對于汽車零件上的某些極其重要的功能性尺寸，汽車檢具廠家還能利用汽車檢具進行數(shù)值檢測。通常不能借助汽車檢具直接獲得汽車零件基于車身坐標(biāo)系統(tǒng)的坐標(biāo)值,而是將汽車零件置于汽車檢具上通過三坐標(biāo)測量機測量方才獲得?，F(xiàn)代汽車檢具廠家的汽車檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計時同時考慮其可以作為測量支架使用。但是當(dāng)汽車檢具的在線檢查功能與測量支架功能不能同時滿足時，應(yīng)首先滿足汽車檢具的在線檢查功能。